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　　尽管国内环保电缆的和应用也得到了各电缆生产企业的重视，并且早在2003年9月就正式提出了以绿色环保为可发展的战略方针，但是相较于等发达电缆 来说，在竞争方面还处于劣势。但无论如何，绿色环保型电缆的研发和大规模采用已成为大趋势，只有生产出符合市场需求，顺应时代发展的电缆产品，才能够有效提升电缆生产企业的竞争力，更为赢得市场注入了动力。

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某处有一电动小车，供6个点使用，电动车在6个工位之间运行，每个工位均有一个位置行程关和呼叫按钮。送料车始可以在6个工位中的任意工位上停止并压下相应的位置行程关。plc启动后，任一工位呼叫后，电动小车均能驶向该工位并停止在该工位上。如图：简要介绍一下这一呼叫程序。（实用的如启动前的报，行走时不被叫走，卸货时不被叫走，等没有编写，有需要的可关注阅读前面发表的文章。这里只重点介绍编码指令的应用。当三相平衡时，中性线没有电流流过。但三相不平衡时，中性线上就有电流流过，电流大小为三相电流的矢量和。民用电是很难将用户负荷平均分配到C三相上去的，零线上往往有不平衡电流流过，而产生电压，只是相对于相电压不高而已，每年 都会发生零线触电事故，大家切不可大意。零线必须按有电对待。你之所以认为相线（火线）会电人，那是因为你站在大地上，如果相线足够刚硬，你一直手吊在相线上，两脚离地面一定的距离，比如1米，相线同样不会电到你。如果电动车胎压不足，那么就会使得电动车在行驶过程中阻力增大，导致电动车出现动力不足无力的情况。对于这种问题，一般的解决方式是及时打气，让胎压保持合理的范围（胎压在340kpa左右）。而如果电动车刹车存在抱死的情况，那么也会电动车在行驶中，不仅会阻力增大，导致电动车出现动力不足无力的情况，而且还会出现异常响声。对于这种情况，的解决方式是调整刹车，使其在合理的位置。控制器转把线出现生锈的现象，导致电动车动力不足无力如果控制器受潮，就可能出现转把生锈的情况，而一旦转把线生锈，就会导致电动车出现动力不足无力 的子程序基本上相同。它们均有输入、输出参数和临时变量，功能的局部数据中的返回值实际上属于输出参数。它们没有专用的存储区，功能执行结束后，不再保存临时变量中的数据可以用全局变量来保存那些在功能执行结束后需要保存的数据，但是会影响到功能的可移植性。功能块是用户编写的有自己专用的存储区（即背景数据块）的程序块，功能块的输入、输出参数和静态变量存放在的背景数据可以用全局变量来保存那些在功能执行结束后需要保存的数据，但是会影响到功能的可移植性。